2023-02-21
一(yi)辆48V电(dian)动汽车行驶80公里(li)需要多少(shao)容量的锂电池?用数据(ju)告诉(su)你
48V电(dian)动(dong)汽(qi)车行(xing)驶(shi)80公里(li)需要多少锂电池?你需要知道电动汽车电机的额定功率。我(wo)们以300W功率(lv)电机为例计算(suan):
例如,电(dian)(dian)动汽车的(de)工作电(dian)(dian)压为48V,电机为300W,电(dian)动汽车速度(du)计算为(wei)25km/h(国(guo)家标准要求(qiu));
经计算:工作电(dian)流=电(dian)机功(gong)率(lv)/标称电压=300W/48V=6.25A,即电(dian)动汽车的平均工作(zuo)电(dian)流约为6.25A;
行(xing)驶时间=预期里程/行驶速(su)度(du)=80KM/25KM/h=3.2h,即电动(dong)汽(qi)车达(da)到80KM需要(yao)3.2小(xiao)时(shi)以上;
电池容量=工作电流*工作时间=6.25A*3.2h=20Ah,也(ye)就是说(shuo),如果你想跑80公(gong)里,至(zhi)少需要(yao)48V20Ah的电动(dong)汽车(che)锂电池;
也就是说,配备300W电(dian)机的48V电动汽车在80公里内至少需要48V20Ah锂电池。
当(dang)然,电动汽(qi)车电机功(gong)率也有400W、500W、600W等(deng),可以(yi)通过(guo)将实际电(dian)机功率与上述(shu)计算方法相结(jie)合(he)来计算得(de)出理论(lun)里程;
此外,以上是根据(ju)(ju)理想条件下的理论数据(ju)(ju)计(ji)算的。在实际驾驶(shi)过程(cheng)中(zhong)很难实现一(yi)致性。毕竟,每个骑(qi)手的体重不(bu)同(tong),骑(qi)行习惯不(bu)同(tong),行驶(shi)道路不(bu)同(tong),不(bu)同(tong)地(di)方(fang)的气候环境也不(bu)同(tong)。因此,上述理论行驶(shi)距(ju)离(li)只能(neng)用作(zuo)参考(kao)数据(ju)(ju)。
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在生(sheng)活(huo)中,常见的(de)(de)动力(li)锂(li)电池的(de)(de)正(zheng)极材(cai)料有锰酸(suan)(suan)锂(li)、磷酸(suan)(suan)铁锂(li)和镍钻锰酸(suan)(suan)锂(li)三元材(cai)料,那(nei)么这几种材(cai)料,哪种好(hao)呢?磷酸(suan)(suan)铁锂(li)电池的(de)(de)优点:1、安全性(xing)高(gao)(gao):磷酸(suan)(suan)铁锂(li)中的(de)(de)P-O键稳(wen)定且不(bu)易分解,其(qi)在高(gao)(gao)温(wen)环境下(xia)不(bu)会与钴酸(suan)(suan)锂(li)一样导致结(jie)构崩(beng)塌或者生(sheng)成强氧(yang)化性(xing)产物,其(qi)安全性(xing)高(gao)(gao)。
大容量(liang)(liang)软(ruan)包(bao)锂(li)电(dian)(dian)池(chi)不仅要(yao)设计保护(hu)电(dian)(dian)路,还要(yao)设计防止过(guo)(guo)热和过(guo)(guo)压的(de)内(nei)部保护(hu)装置。常见的(de)大容量(liang)(liang)软(ruan)包(bao)锂(li)电(dian)(dian)池(chi)保护(hu)装置如下:1、排气(qi)(qi)板/排气(qi)(qi)管离(li)开(kai)标签:大容量(liang)(liang)软(ruan)包(bao)锂(li)电(dian)(dian)池(chi)内(nei)的(de)压力过(guo)(guo)大,主要(yao)是异(yi)常发热或过(guo)(guo)度充电(dian)(dian)导(dao)致,通过(guo)(guo)排气(qi)(qi)板能释(shi)放气(qi)(qi)体,提高(gao)安全性(xing)。2、正(zheng)温度系数(shu)(P
首先(xian)要检查聚合(he)物软(ruan)包锂(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)是否(fou)已经(jing)物理损(sun)坏(huai),如(ru)果(guo)电(dian)(dian)(dian)池(chi)物理损(sun)坏(huai),则将(jiang)电(dian)(dian)(dian)池(chi)浸入盐水中(zhong)。如(ru)果(guo)先(xian)放电(dian)(dian)(dian),就(jiu)要注意让电(dian)(dian)(dian)池(chi)以很(hen)低的(de)速率放电(dian)(dian)(dian)(低于1C)。如(ru)果(guo)电(dian)(dian)(dian)池(chi)没有物理损(sun)坏(huai),只是出现膨胀(zhang)等情(qing)况,应先(xian)将(jiang)电(dian)(dian)(dian)池(chi)放电(dian)(dian)(dian),不(bu)要在天气(qi)热的(de)时(shi)候放电(dian)(dian)(dian)。聚合(he)物软(ruan)包锂(li)电(dian)(dian)(dian)池(chi)在放电(dian)(dian)(dian)时(shi),请务
首先,锂(li),原(yuan)(yuan)(yuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)序(xu)数(shu)为3,原(yuan)(yuan)(yuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)量为6.941,是一种(zhong)非(fei)常轻的(de)碱(jian)金属原(yuan)(yuan)(yuan)料(liao)。为了(le)提(ti)高安全性和(he)电压,科学家们发(fa)明了(le)使用(yong)石(shi)墨和(he)钴酸锂(li)来储(chu)存锂(li)原(yuan)(yuan)(yuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)。这(zhei)些(xie)数(shu)据的(de)分子(zi)(zi)(zi)(zi)结构形成(cheng)了(le)纳米级(ji)的(de)精细(xi)(xi)存储(chu)网格,可用(yong)于(yu)存储(chu)锂(li)原(yuan)(yuan)(yuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)。这(zhei)样,即使电池外壳破(po)裂,氧气进入(ru),它(ta)也会太大(da),因(yin)为氧气分子(zi)(zi)(zi)(zi)无法进入(ru)这(zhei)些(xie)细(xi)(xi)微的(de)存储(chu)隔间,这(zhei)样锂(li)原(yuan)(yuan)(yuan)子(zi)(zi)(zi)(zi)就不会接触到氧气,从而避...
锂(li)离子(zi)电(dian)池隔膜的(de)基体材料为(wei)聚烯烃,具有(you)优异的(de)力(li)学性(xing)(xing)(xing)能、化学稳定(ding)性(xing)(xing)(xing)和(he)成本低(di)。隔膜基体材料主要包(bao)括(kuo)聚丙烯、聚乙烯及添加剂,使用的(de)基体材料与机械性(xing)(xing)(xing)能和(he)电(dian)解液(ye)的(de)润湿性(xing)(xing)(xing)有(you)直(zhi)接的(de)关系(xi)。锂(li)离子(zi)电(dian)池隔膜造孔(kong)工程(cheng)技术主要包(bao)括(kuo)湿法和(he)干法两种,干法有(you)单(dan)向(xiang)拉伸工艺和(he)双向(xiang)拉伸
回望新能(neng)源(yuan)发展历程(cheng),其(qi)中(zhong)中(zhong)日(ri)韩为主导(dao)地位,牢牢占据(ju)着市(shi)场份(fen)额以及技术壁垒,由于(yu)这几(ji)年能(neng)源(yuan)危机以及低碳环(huan)境要求(qiu),新能(neng)源(yuan)迎来新的发展机遇,相当于(yu)新的工业革命。美国在(zai)电池领域处(chu)于(yu)落后的第二梯队(dui),为了(le)摆(bai)脱对(dui)电池进口的依(yi)赖。同时(shi)在(zai)新时(shi)代发展中(zhong)掌握(wo)话语权(quan)。以福